物流ウィークリー 編集長のこの1本!
関光汽船(山口県下関市)は5月24日、中国・韓国からフェリー輸送した複数荷主の輸入貨物を下関でトレーラーに混載し、グループの「東京九州フェリー」で関東に一貫輸送する新サービスを今春から開始したと発表。
同社は、「グループの国内外のフェリー航路網を組み合わせた海上輸送は、CO2排出量の大幅な削減効果が見込まれるほか、昨今の物流問題である2024年問題や国際物流混乱への解決策となる」としている。
【参照】 https://weekly-net.co.jp/news/148758/
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労働基準法は、労働保護法制の基本法であり、罰則付きの強制既定により
2025年からの日本は超高齢社会に突入しました。
国内の物流業の労働生産性は全産業には遠く及ばない水準