令和2年、新しい年が始まりました。御社にとって素晴らしい１年としていただきたいと心から思います。

深刻なドライバー不足が解決を見ないまま運送業界は本年も年末の繁忙期に突入しました。

あとひと月あまりで幕を閉じる令和元年―、振り返れば次から次に抱えきれぬ程の思い出が膨らんで参ります。

東日本震災後を機に、多くの企業で再重視されたＢＣＰ（事業継続計画）。

重大事故につながることからも運送事業者は事故防止に真剣に取り組んでいます。

厳しい残暑が続く9月、10月大規模な台風が次々と発生し、各地に大きな被害をもたらしました。

物流企業経営において、ＣＳの重要性が見直されています。

ドラッカーのマネジメント理論は世界各国で多くの企業が認め、成果を上げています。

「ＢＣＰ」（事業継続計画）という言葉が東日本震災後、耳にする機会が増えたていましたが、８年を経過した今、少しずつその影響も薄れ始めているのかもしれません。

新しい令和１年が５月から開始、米中貿易摩擦の影響を受け、日本経済は景気減速を余儀なくされている中で