物流ウィークリー 編集長のこの1本!
返却空コンテナの清掃を有償、無償を問わず海コン輸送のドライバーが行う問題が一部の港で起きている。
なかでも名古屋港では汚れがなく洗う必要のないコンテナも含め、すべての返却コンテナをドライバーが水洗いする問題が常態化。国際複合一貫輸送約款において「荷主は、汚れがない状態で返却する責任を負う」と規定されているが、荷主ではなく海コン輸送事業者が担っている。
【参照】 https://weekly-net.co.jp/news/178640/
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大手新聞社の一面に日本郵便の法令違反による
東京最大の架橋レインボーブリッジが開通して32年
月日の経つのも早いものです。今月は6月ということで