物流ウィークリー 編集長のこの1本!
郊外の民家わきに、毎日のように止められている緑ナンバーのトラック。プレート表記の地名からは、このエリアに事業所を構える運送会社の車両ではないことがわかる。
この見慣れた光景は、昔から後を絶たない「ドライバーによるトラックの持ち帰り」かもしれないが、正しく管理すれば「ダメな根拠はなくなる」(運輸行政の担当官)ため、頭ごなしに違法と決めつけることもできない。 【参照】 https://weekly-net.co.jp/news/132634/
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「どれだけ品質が向上しても」と、メカニックは言った。
2018年短時間労働者及び有期雇用労働者の雇用管理の改善等に
物流業界はエネルギー価格の高騰や人手不足、法改正への対応