当事者不在の運賃改正　募る不満と薄い期待

「彼らは何も分かっていないから、とりあえず２～３週間でもトラックの助手席に座って、現場がどんな仕事をやっているかを把握してから決めてほしいね」と鋼材など重量物を扱う兵庫県南部のトラック経営者。

標準的な運賃（２０２０年４月）と、その４年後には運賃水準を８％引き上げるなど内容を改めた同運賃を上書きし、さらに現在も新しい運賃（適正原価＝２８年６月までに導入）の設定に議論が続く。

【参照】　https://weekly-net.co.jp/news/202428/

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