東日本震災後を機に、多くの企業で再重視されたＢＣＰ（事業継続計画）。

重大事故につながることからも運送事業者は事故防止に真剣に取り組んでいます。

厳しい残暑が続く9月、10月大規模な台風が次々と発生し、各地に大きな被害をもたらしました。

物流企業経営において、ＣＳの重要性が見直されています。

ドラッカーのマネジメント理論は世界各国で多くの企業が認め、成果を上げています。

「ＢＣＰ」（事業継続計画）という言葉が東日本震災後、耳にする機会が増えたていましたが、８年を経過した今、少しずつその影響も薄れ始めているのかもしれません。

新しい令和１年が５月から開始、米中貿易摩擦の影響を受け、日本経済は景気減速を余儀なくされている中で

多くの物流企業では人手不足等の制約を強く受けており、業務遂行に利用できる社内リソースの余力は乏しいという状況です。

緩やかな景気回復の傾向が物流業に到達するのは常に半歩程遅れます。

前回も取り上げましたが、物流業で大事な２Sをいかに改善につなげていくか、まずは小集団活動においてこの２Ｓである整理整頓を現場に徹底させることが重要です。