東京都と東京港埠頭会社は8月、東京港・大井コンテナふ頭至近の城南島に、24時間利用可能なストックヤードを設置し、運用トライアルを実施する。

中国海運最大手、中国遠洋海運集団（チャイナ・コスコ・シッピング）傘下のコンテナ船社、コスコシッピングラインズはこのほど、ロシア鉄道と戦略的合作契約を結んだと発表した。

東京都トラック協会の海上コンテナ専門部会は6日、都内で総会を開き、昨年度事業報告と今年度事業計画を原案通り承認した。

豊田通商は先月30日、子会社の豊通物流とともに、RFIDタグを活用した入出庫・棚卸システムの試験導入を開始したと発表した。

日立物流は先月24日、2019年度（20年3月期）から21年度（22年3月期）を対象とした新中期計経営計画を発表した。

郵船ロジスティクスは、サプライチェーン（SC）・ソリューション事業を深化している。

東京湾内でバージ輸送を手掛ける横浜はしけ運送事業協同組合（飯泉牧太郎理事長）の2018年度海上コンテナ輸送量は、前年度比11.4％増の8万2275ＴＥＵとなり、2年連続2桁増となった。

フランスの調査会社アルファライナーによると、4月29日時点での待機コンテナ船の隻数は2週間前と比較して3隻減の105隻、TEUベースで8.8％減の29万2943TEUとなった。

ゴールデンウイーク（GW）連休明け初日となった7日、主要港では深刻な混雑など大きな混乱は見られなかった。

ゴールデンウイーク（GW）に備え、各コンテナ船社がGW期間中の東京港などへの輸入貨物抑制に動いている。